線路故障指示器 線路故障巡察“助手”

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與人民生活品質(zhì)的提高對(duì)配電網(wǎng)建設(shè)提出了更高的要求，配網(wǎng)自動(dòng)化則是提高配電網(wǎng)管理水平和提高供電可靠性的最重要手段之一。我國(guó)配電網(wǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜，容易發(fā)生接地故障，由于其隱蔽特性，很難查找，有時(shí)不得不通過(guò)拉分段開關(guān)并試送電確定故障所在區(qū)域，對(duì)線路、設(shè)備運(yùn)行的安全性極為不利。

使用傳統(tǒng)的故障指示器實(shí)現(xiàn)線路故障分段定位，故障信息不能遠(yuǎn)傳，不具備故障自動(dòng)定位功能，需要人工巡線，增加了故障查找難度和時(shí)間；一旦不能及時(shí)對(duì)線路故障進(jìn)行修補(bǔ)，造成的停電事故對(duì)人們帶來(lái)的影響也是可想而知的，因此線路故障必須引起我們重視。

例如2014年3月29日廣西河池市境內(nèi)出現(xiàn)強(qiáng)風(fēng)、雷雨天氣。受雷雨大風(fēng)影響，河池電網(wǎng)輸配電線路跳閘85條次，故障停運(yùn)13條次，造成宜州、羅城、金城江三縣35914戶居民停電，直到第二天晚上九點(diǎn)才恢復(fù)供電，光是找出每條線路的故障點(diǎn)就花費(fèi)了一半的時(shí)間，這對(duì)附近居民的正常生活用電造成了極大影響。

為了能夠讓巡檢人員在最短時(shí)間內(nèi)達(dá)到最大的工作效率，提高人們的用電穩(wěn)定性。深圳市特力康科技有限公司研發(fā)出一款架空線路故障指示器為巡檢人員排憂解難，該裝置可以標(biāo)出發(fā)生故障的部分。維修人員可以根據(jù)此指示器的報(bào)警信號(hào)迅速找到發(fā)生故障的區(qū)段，分?jǐn)嚅_故障區(qū)段，從而及時(shí)恢復(fù)無(wú)故障區(qū)段的供電，可節(jié)約大量的工作時(shí)間，減少停電時(shí)間和停電范圍。

電力事業(yè)的發(fā)展急速增長(zhǎng)，電力線路和電網(wǎng)越來(lái)越密集，線路出現(xiàn)故障的頻率也越來(lái)越高，搶修自然成為重中之重的問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)引起我們重視。我司的故障指示器能夠全天候的對(duì)線路故障進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，找出故障點(diǎn)，減少巡檢人員的負(fù)擔(dān)。

2018年9月27日星期四

【大家風(fēng)范編輯上傳】